近日，工信部、财政部、国家发展改革委联合批复，同意京津冀、大湾区、东北（含蒙东）—长三角、新疆—成渝双城经济圈、黄河几字弯—中原五大城市群开展氢能综合应用试点，试点周期4年，标志我国氢能产业从交通单点示范迈入交通与工业协同的全链条规模化发展新阶段。

五大城市群各有侧重：京津冀夯实产业链基础；大湾区聚焦港口物流与先进制造；东北（含蒙东）‑长三角打通绿氢生产与东部港口消纳通道；新疆‑成渝构建西部绿氢供给与装备应用链条；黄河几字弯‑中原重点推进氢冶金、绿氢化工等重工业脱碳实践。

试点采用“1+N+X”场景架构。“1”为燃料电池汽车通用场景，重点推广重卡、冷链物流车，建设氢能高速走廊；“N”拓展工业主战场，覆盖绿氨醇、氢基化工替代、氢冶金、掺氢燃烧；“X”鼓励船舶、矿卡、氢储能等创新场景探索 。

财政上实行以奖代补、先预拨后清算，单个城市群4年奖励上限16亿元，总奖补规模约80亿元，资金不直接补贴基建设备，而是锚定终端用氢实际应用成效，设置退坡机制倒逼商业化落地。

考核层面建立装备攻关、工业氢能项目、燃料电池汽车推广、加氢站建设“四张清单”制度，实行清单化管理、到期清算，强化结果导向。试点目标推动城市群终端用氢价格降至25元/千克以下，优势地区力争15元/千克左右，全国燃料电池汽车保有量较2025年实现翻番。

据了解，后续各城市群将细化实施方案，按照“成熟一批、实施一批”原则，分解年度任务，完善制‑储‑输‑用全链条配套，形成可复制推广的氢能综合应用模式，助力工业领域深度降碳，服务能源绿色转型。